Neste guia, você vai ver como se tornar piloto, os requisitos da carreira, médias salariais no Brasil e no exterior, pisos por segmento e o que mais pesa na remuneração.
Quanto ganha um piloto de avião?
No Brasil, a remuneração varia por porte da empresa e experiência:
Salário médio geral: em recortes recentes de mercado, há referências em torno de R$ 5 mil a R$ 12 mil para funções amplas de “piloto de aeronaves”, com faixas mais altas para quem atua em empresas maiores e/ou em aeronaves mais complexas.
Por senioridade e porte (médias indicativas)
- Pequenas empresas: R$ 2,5 mil (trainee) a R$ 4,4 mil (master).
- Médias empresas: R$ 3,0 mil (trainee) a R$ 5,3 mil (master).
- Grandes empresas: R$ 3,6 mil (trainee) a R$ 6,3 mil (master).
Observação importante: essas médias refletem contratações formais em diversas ocupações de “piloto de aeronaves” e não incluem diárias, adicionais por hora de voo, remuneração variável, benefícios e particularidades de linha aérea.
Por especialidade (médias observadas)
- Piloto de aeronaves (geral): R$ 12.466,46
- Piloto de ensaios em voo: R$ 16.937,18
- Instrutor de voo: R$ 4.582,56
Lembre: especialidades com maior risco/complexidade (como ensaios) e maior requisito técnico tendem a pagar mais.
Pisos salariais (convenções coletivas indicativas)
Aviação regular (companhias aéreas)
- Comandante (bimotores turboélice e jatos): R$ 11.122,70
- Comandante (outros tipos): R$ 6.372,56
- Copiloto (bimotores turboélice e jatos): R$ 5.797,99
- Copiloto (outros tipos): R$ 5.389,58
Táxi aéreo:
- Comandante bimotor: R$ 4.461,50 | Monomotor: R$ 2.974,41 | Copiloto: R$ 2.084,18
Offshore (helicópteros em plataformas):
- Comandante: R$ 7.621,20 | Copiloto: R$ 3.599,00
Aviação agrícola:
- Piloto agrícola: R$ 3.720,23
Pisos são o mínimo convencional: o total mensal costuma subir com horas voadas, diárias e adicionais.
Quanto ganha um piloto no exterior?
- América do Norte e Europa: remunerações significativamente maiores em média, especialmente em linha aérea.
- EUA (linha aérea): média anual em torno de US$ 171.210 (~US$ 14.267/mês), variando por empresa, frota e senioridade.
- Oriente Médio (grandes hubs): pacotes de copiloto podem iniciar perto de R$ 70–80 mil/mês somando salário + moradia + transporte + hora de voo.
Fora do Brasil, benefícios e isenções (moradia, educação, saúde) podem representar uma parcela relevante do pacote total.
Benefícios de ser piloto de avião
Além da remuneração, os pilotos de avião têm acesso a diversos benefícios que tornam a carreira ainda mais atrativa.
Esses benefícios podem variar conforme a companhia aérea, o tipo de operação e o nível de experiência do profissional, mas alguns são comuns em grande parte do setor.
- Viagens e passagens gratuitas ou com desconto: pilotos e seus familiares costumam ter passagens aéreas gratuitas ou com descontos significativos, tanto na própria companhia quanto em parceiras da mesma aliança aérea.
- Planos de saúde e benefícios corporativos: é comum que pilotos tenham planos de saúde premium, seguros de vida, assistência odontológica e até apoio psicológico especializado voltado para gerenciamento de estresse e fadiga.
- Experiência internacional e intercâmbio cultural: Pilotos que atuam em companhias internacionais têm contato com culturas, idiomas e rotas diversas, o que amplia a bagagem pessoal e profissional.
- Status profissional e oportunidades de crescimento: o setor oferece planos de carreira bem definidos, permitindo evoluir de copiloto para comandante, instrutor ou até gestor de operações aéreas.
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O que influencia o salário de um piloto
- Horas de voo e senioridade (trainee → júnior → pleno → sênior → master/comandante).
- Tipo de operação: linha aérea, executiva, táxi aéreo, offshore, agrícola, testes/ensaios.
- Aeronave e habilitações (IFR, multimotor, type rating).
- Porte da empresa e complexidade da rota (doméstica × internacional).
- Idiomas (inglês aeronáutico) e certificações internacionais (FAA/EASA).
- Escala e sazonalidade: número de horas voadas e adicionais contratuais.
Quantas horas um piloto trabalha?
A jornada de trabalho de um piloto de avião é diferente da maioria das profissões.
Ela é regulamentada pela Lei nº 13.475/2017, que define regras específicas para proteger a segurança de voo e o bem-estar da tripulação.
Em vez de ser medida apenas em horas diárias, a carga de trabalho do piloto considera o tempo total de serviço desde os preparativos antes da decolagem até os procedimentos após o pouso.
De forma geral, o limite de jornada varia de acordo com o tipo de tripulação:
- Tripulação mínima ou simples: até 11 horas diárias.
- Tripulação composta: até 14 horas diárias.
- Tripulação de revezamento (voos longos): até 18 horas diárias.
Além disso, há regras sobre períodos de descanso, tempo máximo de voo mensal e número de dias consecutivos de trabalho, que devem ser rigorosamente cumpridos para garantir segurança e desempenho.
Salário de piloto é considerado baixo ou alto?
Depende do estágio da carreira:
- Entrada de carreira: pode parecer modesto em segmentos como instrução, agrícola e táxi aéreo básico, antes de acumular horas e habilitações.
- Evolução: ao migrar para linha aérea e/ou aeronaves maiores, a remuneração escala com a senioridade e pode superar com folga as médias da economia.
- Topo da carreira: comandantes em companhias maiores no Brasil e, sobretudo, no exterior, alcançam valores expressivos somando fixo + variáveis + benefícios.
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Conclusão
A carreira de piloto de avião é marcada por desafios, responsabilidades e grandes recompensas.
O caminho até o comando exige formação sólida, disciplina, idiomas e dedicação constante, com retorno potencialmente alto em realização e remuneração.
Em resumo, ser piloto é mais do que uma profissão: é um estilo de vida que combina paixão, técnica e responsabilidade.
Para quem sonha em voar alto, investir em formação e experiência é o passaporte para uma carreira estável, respeitada e valorizada.
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